Kick V2 Problem?
Versuche doch mal den Kick im Reo. Wenn es knistert kofe ich och enen. 
Jo, dann mach mal dein Geldbeutel auf 
Testweise in die Reo eingesetzt, mit Masse an door (Will da nich am Lack rumkratzen).
Klackert wie in den Röhren. Nur eben ein wenig lauter durch den Hall in der Box.
Feuert aber ohne Probleme 
Gruß 
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
Zitat von Lok im Beitrag #18
Beim Roller etc. (Taster oben, Plus wird geschaltet) liegt ständig Spannung am Kick an.
Und er braucht dann auch ständig Ruhestrom.
Im Gegensatz zu ATs mit Popotaster, da wird der Minus aufs Akkurohr nur beim Betätigen des Tasters geschaltet.
Ruhestrom ist ja in Ordnung.
Aber ich hab jetzt mit meinen Möglichkeiten durchgemessen:
Akku 1 mit Kick V2 im Roller:
- hat innerhalb 16 Std. den Akku von 4,20V auf 4,09V entleert!
Vergleichsakku unverbaut:
- hat innerhalb der 16Std. keinen Verlust also weiterhin 4,20V
Ich finde das schon sehr viel, oder?
Da hat sich der Vorsprung durch die niedrige Entladeschlußspannung am Kick vollkommen aufgelöst
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
killer queen
(
gelöscht
)
#29 RE: Kick V2 Problem?
killer queen
(
gelöscht
)
Sagen wir mal so...
Ich habe einige Geräte im Wechsel.
Mit der Roller/Kick V1/Kayfun Kombi hat mir der Panasonic (2000mAh) sehr genau 1 Tank gereicht (bei 10W)
Mit Kick V2 wars nur noch 3/4 Tank bis er abschaltet. Das finde ich im Alltag schon erheblich ^^
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
Ich nehme das nicht so tragisch. Habe überall wo ich bin Reserveakkus mit. Die spezielle Akkulaufzeiten habe ich noch nie nachgemessen. Wenn der Akku leer ist,
ist er halt leer.
Der Vollständigkeit halber...
Ich hab den Test mal über 50 Stunden laufen lassen (unbefeuert):
Akku 1 mit Kick V2 im Roller:
- hat innerhalb 50 Std. den Akku von 4,20V auf 3,87V entleert!
Vergleichsakku unverbaut:
- hat innerhalb der 50 Std. keinen Verlust also weiterhin 4,20V 
Übern Daumen sag ich mal hat der Kick V2 einen Ruhestrom von 2 bis 4 mA/h
Das finde ich schon heftig (Provari liegt unter 1mA). Grob 30 Züge die mir durch die Lappen gehen 
Klar Akkus sind schnell gewechselt, dennoch....ein Vorteil den der Kick V2 gegenüber dem Vorgänger haben sollte (längere Laufzeit) ist wohl (bei mir zumindest) nicht vorhanden.
Vllt hat @sk4477 mal Lust in der Richtung etwas zu messen. Oder ich hatte ganz einfach nur Pech mit meinem (Montagsmodell).
Gruß
Tom
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#33 RE: Kick V2 Problem?
Zitat von Lok im Beitrag #34
Doppelte Ruhestrom wie Provari ist realistisch. Provari hat vergleichsweise kleinen Ruhestrom.
(Im Vergleich zu anderen regelbaren ATs).
Möglichkeit, das Leersaugen des Akkus zu verhindern:
Bei Nichtgebrauch Kontakt zu Minus unterbrechen. (Akkudeckel losschrauben).
Oder, wie schon gesagt, ungeregelt Dampfen mit dem Roller. So mach ichs auch.
... oder den AKKu einfach rausnehmen und laden, auch wenn er noch vielleicht halbvoll ist!
Sobald ich einen neuen AT nutzen will, kommt schnell ein neuer & frischer Akku rein und wieder raus, wenn er später nur rumsteht!
Damit komme ich wunderbar klar und habe dieses Kick-Aussaugen noch nie so empfindlich feststellen können
Zitat von KarateIngo im Beitrag #33
Guck mal hier rein, Vapor Tom.
GUS 22 Nutzer, mal bitte reinschauen
Ahoi, ich weis jetzt nicht wiklich ob der Link der richtige ist, den du gestzt hast
Der Kick hat wenig mit den Entgasungslöchern zu tun. Oder wolltest du mir etwas anderes sagen?
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
@Lok wenn ich mir die Daten von sk4477´s Seite ankucke, ist der Provari doch weit oben ^^
Den Akkudeckel bekomme ich nicht soweit lose, daß der Kontakt unterbricht (zumindest am Roller)
Jepp, ungeregelt ist fein, aber auf dem Verdampfer fahre ich sehr gerne ein hochohmiges setup. Naja grad mal 2 Ohm 
@Bernie, ist mir klar, daß es nicht auffällt, wenn man immer mit vollen Akkus unterwegs ist. Wenn er nicht so "knattern" würde, wärs mir wohl erst auch nicht aufgefallen 
@canis queen das wäre nett, wenn du das bestätigen oder gar bestreiten kannst. Ich hab beim V2 keinen Vergleich.
Vllt. hab ich auch wirklich nur Kriechstrom 
@sk4477 das wäre super, aber mach die keine extra Umstände.
Ich mach hier ne große Welle um eine kleine Wirkung. Ich bin halt so 
daß ich das Optimum haben will. Es kostet ja auch gutes Geld 
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
Dann müsste ich das Teleskop ABschrauben. Denn die Feder hat einen langen Weg.
Ich dampfe gern ungeregelt. Mir sind also die "Qualitäten" schon bekannt. Aber wie gesagt, wird das mit einer 2 Ohm Wicklung nix. Da brauch ich nen "boost". Mit Spaß an der Technik hat dies weniger zu tun. Eher Mittel zum Zweck.
Es sind ja eher Kleinigkeiten, worum es hier geht.
Dennoch wüsste ich gerne, ob nur ich einen "Pflegefall" bekommen habe, oder generell das Manko besteht.
Denn von einem Vorteil zum Kick V1 in Richtung Entladeschlußschwelle sehe ich dann nicht.
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
#43 RE: Kick V2 Problem?
Zitat von KarateIngo im Beitrag #43
...Seither dampfe ich ungeregelt...
also da würde ich lieber den Roller entsorgen, als auf die vorteile von Kick zu verzichten.
ganz ehrlich...
Zitat von KarateIngo im Beitrag #43
@Vapor Tom
Oh, richtig. Das war der falsche Link.
Kurz, es ging um den ecig Tube V20. Einem Rollerähnlichen Mechanischen. Im Betrieb mit einem Kickclone zog mir dieser (Kick)einen Vollgeladenen 18650er innerhalb von 24 Stunden von 4 Volt auf 1,2 Volt leer. Tiefentladen...aus.
Aus Unachtsamkeit (soviel zum Akku rausnehmen bei Nichtbenutzung) durfte ich mir das ganze nochmal später empirisch Beweisen.
Zum Glück konnte ich den dabei benutzten Panasonic noch retten. Seither dampfe ich ungeregelt.
Entschuldigung nochmal für den falschen Link.
KarateIngo
Aus Unachtsamkeit dann auf den Kick gleich ganz zu verzichten, ist mir auch unverständlich, hat er doch durchaus seine Vorzüge. Außerdem kann man ihn ja abschalten, wenn man ihn nicht braucht:
-> Entweder den Kontakt wegdrehen, wie viele das hier ja beschrieben haben....
-> oder einfach den Akku rausnehmen bei Nichtgebrauch, was ich mir mittlerweile mit Erfolg angewöhnt habe...
Aber gleich nur noch beleidigt sein und ungeregelt dampfen, das ergibt (für mich zumindest) überhaupt keinen Sinn...
killer queen
(
gelöscht
)
#48 RE: Kick V2 Problem?
killer queen
(
gelöscht
)
#49 RE: Kick V2 Problem?
Danke canis,
dann hab ich wohl doch ein Montagsmodell erwischt. 
Gruß
Tom
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