@ stiefel
Benutzt du den g440 pur oder verdünnt?

Zitat von crackett im Beitrag #6161

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So, einer von den beiden bereits getauschten Vanos hat sich gerade mit 0,0 Ohm verabschiedet. Jetzt gehen alle drei zurück. Von 5 Stück waren zwei ab Werk defekt und einer ist nach nem halben Tag gestorben - 40€ kann man da nur sagen..... Was nützt das, wenn nur jeder dritte hält bzw. überhaupt mal funzt?

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Zitat von sakartvelo im Beitrag #6176

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@ stiefel
Benutzt du den g440 pur oder verdünnt?

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Und weil es so schön war, ich auch noch mal!
Ich bin auch 100% zufrieden mit meinen 3 ProVari's .
Sie laufen und laufen und laufen ...... und laufen.
Ich habe persönlich auch gar kein Verlangen nach anderen AT's, ausser nach noch einem weiteren ProVari .

So, nun bashed mich und stellt mich als ProVari Fanboy dar .

Gruß

Kimmy

Zitat von Kimmy im Beitrag #6179

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So, nun bashed mich und stellt mich als ProVari Fanboy dar .

Gruß

Kimmy

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Zitat von franks im Beitrag #6175

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Was habe ich von enem at, wenn ich noch zwei andere in reserve brauche?

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Wenn es dann den ProVari V3 mit VW für 120€ gibt, schlage ich da auch mal wieder zu.......... Bis dahin tun es hoffentlich auch die Lambos 4.0 und wenn der Vamo dann auch in anderen Shops in ES verfügbar ist, probier ich den auch noch mal. Erstmal brauch ich drei wirklich funzende Untersätze für meine BTs. Es wird immer besser und preiswerter mit den ATs.

Nochmal eben zwei Fragen zum BT: Ich bekomme das DripTip nicht raus, was kann man tun ohne massive Gewalteinwirkung? Wie lange halten die O-Ringe im Schnitt, und gibt es 'bessere'? Meine sehen schon ziemlich 'angefressen' aus, verlieren ab und an auch schonmal nen Stückchen...

Zitat von daddycool im Beitrag #6183

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Nochmal eben zwei Fragen zum BT: Ich bekomme das DripTip nicht raus, was kann man tun ohne massive Gewalteinwirkung? Wie lange halten die O-Ringe im Schnitt, und gibt es 'bessere'? Meine sehen schon ziemlich 'angefressen' aus, verlieren ab und an auch schonmal nen Stückchen...

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Meiner hat die SN #271, war halt gebraucht - vermutlich sind das auch noch die ersten. Zange hört sich fies an...

Ne, die aktualisierten o ringe gab es ab 200
Meiner hat auch ne ähnliche nummer:-)
Im o ring set sind alle dichtungen enthalten ansonsten old sam auf fb

Zitat von crackett im Beitrag #6182

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Wenn es dann den ProVari V3 mit VW für 120€ gibt, schlage ich da auch mal wieder zu.......... Bis dahin tun es hoffentlich auch die Lambos 4.0 und wenn der Vamo dann auch in anderen Shops in ES verfügbar ist, probier ich den auch noch mal. Erstmal brauch ich drei wirklich funzende Untersätze für meine BTs. Es wird immer besser und preiswerter mit den ATs.

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Huhuu Ihr Lieben
Dickes Sorry, dass ich hier so zwischenfunke.. aber weiß vielleicht Jemand von Euch, ob die Little Sue gut zu dem L-Rider Robust passt? Steht da wohl wat über?
Liebe Grüße

Ich besitze diese Kombination ; )
Little Sue steht ganz leicht über ist also geschätzt nen mm grösser im Durchmesser...
Das fällt mMn aber kaum auf so auf dem ersten Blick ; )

THX Lok, Dremel Komplettausstattung inkl. biegsamer Welle vorhanden, hab damit bereits die beiden Polschrauben poliert die etwas angelaufen waren. Ich denke ich werd das Teil morgen mal einspannen um zu schauen ob ich das Dingen evtl. mit nem Splintaustreiber lösen kann. Ich nehm immer VG zum einschmieren, kann ja nicht schaden oder?

Da ihr ja gerade so schön über ATs am Gange seit ...

Nächstes Jahr gibt's 'nen Edelstahl AT mit DNA 20 von Vape4Me. Mal schauen was dann unsere Prozvari-Jünger sagen. :D

Zitat von daddycool im Beitrag #6183

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Nochmal eben zwei Fragen zum BT: Ich bekomme das DripTip nicht raus, was kann man tun ohne massive Gewalteinwirkung? Wie lange halten die O-Ringe im Schnitt, und gibt es 'bessere'? Meine sehen schon ziemlich 'angefressen' aus, verlieren ab und an auch schonmal nen Stückchen...

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Um die original und nicht originalen Drip Tips beim BT-V1 zu entfernen nehm ich meine Hände und etwas Kraft ;-)

Das reicht normalerweise völlig aus oder ich hab besondere. Die Dichtringe hab ich vorm einsetzen in Liquid gebadet gehabt.

Zitat

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Nächstes Jahr gibt's 'nen Edelstahl AT mit DNA 20 von Vape4Me.

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Mal abwarten was er kosten soll. Das teuerste ist die Elektronik. Die soll ja knapp 60US$ kosten für Endkunden. Von daher schwer nen Deutschen Preis zu schätzen.

Was bis jetzt aus der Planung zu lesen war dürfte es eng werden für den Provari.
Kosten, klar, noch nicht wirklich abschätzbar, aber als Obergrenze sind 150 Euronen geplant, eher darunter.

Mal schaun was der Markt zu nem hochwertigen Akkuträger der VW basierend ist sagt. Den DNA12 hab ich ja. Ausgezeichnete Regelung. Fragt sich nur ob die Leutz damit klarkommen das VV out ist. VW ist nunmal die bessere Regelung. Gerade wenn man selbst wickelt find ich das Optimal. Die BT`s kann ich wickeln wie ich mag, die Akkuträger geben die koreckte Wattzahl solang ich nicht total daneben wickel.

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen VV und VW, merkt man das viel beim dampfen?

Zitat

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Mc dampfer hat die in edelstahl und gunmetall

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Ja, danke für die Info. Ich hab jetzt erstmal 3 Lambos bestellt die dank Jahresendrabatt von 15% auch nur noch 41€ kosten. Die haben auch einen gefederten Pluspol, was mir die U-Scheibe erspart. Ich finde VW schon gut, aber das haut auch nur hin, wenn die Widerstandsmessung exakt arbeitet. Ob ich da nun 7 Watt oder 3,7 Volt einstelle interessiert letzten Endes nicht. Die Dampfleistung der Wicklung nimmt eh mit der Zeit ab und man muß nachregeln - ich jedenfalls.

Zitat

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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen VV und VW, merkt man das viel beim dampfen?

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VV-Variable Volt; VW - Variable Watt; bei VW kann man den Verdampferwiderstand ändern, ohne daß sich die ausgegebene Leistung ändert. Ich kann zwischen VV und VW keinen Unterschied beim Dampfen selbst ausmachen - wie auch? VW ist bequemer und wird sich durchsetzen, aber unbedingt brauchen tut man es nicht, sonst wäre ein ProVari ja plötzlich obsolet.