Öhm... also Du hast ja schon geschrieben, dass der Akku eine Ladeschlussspannung von 3,6 V hat. Nicht verwechseln mit der Nennspannung, die liegt nämlich bei 3,2 V. Die Entladeschlussspannung bei 2,0V. Laden kannst Du theoretisch den Akku mit allem was das VP2 so kann. Sollte ich das richtige Datenblatt offen haben, sorgar bis zu 10A. Um so mehr Ampere (Stromstärke) um so schneller die Ladung. Schnellladungen strapazieren i.d.R. einen Akku.

Also ein Akku sollte am Ende des Ladevorgangs natürlich seine Ladeschlussspannung haben. Diese hält er dann nur sehr kurz und geht im Betrieb praktisch sofort auf seine Nennspannung runter. Je „besser“ die Entladekurve umso länger arbeitet der Akku dann bei Nennspannung, irgendwann fällt er darunter, beim mechanischen Dampfen äußert sich das durch immer weniger Dampf. Das ist auch das Zeichen für „lad mich auf“, denn wenn der Akku unter seine Entladeschlussspannung fällt (Tiefentladung) ist er ein Fall für die Tonne.
LiFePos werden mit dem CC/CV-Verfahren geladen, genau wie unsere typischen LiIon Akkus, nur eben mit einer anderen Ladeschlussspannung.
Bezüglich Ladestrom musst Du Dir keine Sorgen machen, 1A halten die mehr als locker aus. Natürlich kannst Du auch mit weniger laden, aber man kann das mit dem schonenden Laden irgendwo auch übertreiben.

Wenn Du also die Akkus vollgemacht hast und sich trotzdem nichts tut, tippe ich eher auf ein Kontaktproblem. Das kann tatsächlich an den sehr flachen Polen liegen, aber natürlich auch irgendwo anders im Akkuträger sein. Oder Du hast keinen Kontakt zwischen Akkuträger und Verdampfer. Oder irgendwo im Verdampfer selbst ist der Wurm drin. Auf zum Fehlersuchmobil!

Ich habe meine LiFePos noch nicht bekommen, aber zuletzt noch ein Tipp den ich irgendwo anders im großen Netz gelesen habe, also ohne Gewähr aber es macht durchaus Sinn in meinem Hirn:
Diese Akkus dürften nicht nur sehr flache sondern auch ein wenig kleinere Pole haben, als wir Dampfer so gewohnt sind. Daher sind sie am Plusende recht anfällig für Kontaktprobleme. Dem Strom ist die Fließrichtung herzlich egal, daher kann es hilfreich sein, die Akkus einfach „verkehrt“ herum einzulegen, sprich aus + mach - und vice versa.
Wie gesagt, es hört sich für mich absolut logisch an, aber der Tipp ist einfach nur aus dem Netz, also unüberprüft durch mich und ich übernehme keine Verantwortung.

Deine iJoys sind vielleicht Lithium-Ionen Akkus!? Da ist eine Ladeschlussspannung 4,2V +/- 0,05V richtig.
Verwundrlich finde ich, dass die Lithium-Polymer Akkus bis 4,0V geladen werden! Da sollte laut Datenblatt bei 3,6V Schluss sein!
Kannst Du die Spannung mit einem anderen Gerät überprüfen? Normales Volt-Meter verfügbar?

Für meine LiFePo4-Akkus habe ich zwar ein Nitecore-Gerät, aber ich hoffe doch, dass du bei deinem Lader den Laderegler auf 3,2 (Ladeschlusspannung 3,6 Volt) gestellt hast?
Bei korrekt geschaltetem Gerät sollte es bei 3,6 zu laden aufhören, andernfalls liegt ein Defekt vor.

Besonders gut war es jedenfalls für den Akku nicht! Muss aber nicht heißen, dass der Akku nun kaputt ist. Ist denn der Akku warm geworden? Kannst du den Innenwiederstand messen? Ich hätte aber Sorgen diese Akkus in mem Mechmod zu betreiben. Es könnten ja auch erstmal nicht ersichtliche oder messbare Schäden entstanden sein.

Also ich würde dieses Risiko wegen ein paar Euro nicht eingehen wollen.

Zitat von SPMS im Beitrag #8

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Besonders gut war es jedenfalls für den Akku nicht! Muss aber nicht heißen, dass der Akku nun kaputt ist. Ist denn der Akku warm geworden? Kannst du den Innenwiederstand messen? Ich hätte aber Sorgen diese Akkus in mem Mechmod zu betreiben. Es könnten ja auch erstmal nicht ersichtliche oder messbare Schäden entstanden sein.

Also ich würde dieses Risiko wegen ein paar Euro nicht eingehen wollen.

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Laut Datenblatt soll der Akku einen Innenwiderstand von 8 mOhm bzw. 0,008 Ohm haben.
Hab mal versuchsweise an einem XTAR Dragon die Werte meiner Li-Ion-Akkus gemessen und bei drei Messungen, drei unterschiedliche Werte erhalten.

Vielleicht wäre auch eine kapazitive Prüfung ein Indiez!?! In den Akku sollen ja 2500mAh rein passen... sollte er es als 'neuer' Akku nicht in die Nähe schaffen, würde ich darin einen Schaden vermuten.

WICHTIG: Ich habe weiter oben geschrieben, man kann bei einem Mech Mod die Akkus "verkehrt" herum einlegen, weil dem Strom die Fließrichtung ja egal ist. Ich habe zwar klar und deutlich dazugesagt, dass das ein durch mich nicht näher überprüfter Tipp aus irgendeinem anderen Forum ist, aber nun habe ich das inzwischen näher überprüft (nicht ausprobiert, sondern recherchiert) und möchte daher eine eindringliche Warnung aussprechen:
Bei korrekter Orientierung wird im Falle eines kaputten Schrumpfschlauchs "nur" der Stromkreis geschlossen, sprich Dauerfeuer. Das resultiert noch nicht in gröberen Schäden, sofern man es rechtzeitig bemerkt und den Akku rausnimmt. Dreht man die Polarität um, würde ein defekter Schrumpfschlauch aber nicht mehr nur den Schalter sondern auch die Heizspule aus dem Stromkreis ausklammern. Mit anderen Worten: Kurzschluss mit allen damit verbundenen Gefahren - und da hat man keine Zeit mehr, das Ding aufzuschrauben.
Daher: Tut das bloß nicht, löst etwaige Kontaktproblem lieber auf andere Art!

Edit sagt: Vielleicht wäre ein Mod so nett, den potentiell lebensgefährlichen "Tipp" gleich ganz zu entfernen und auf diese Warnung zu verweisen, damit niemand auf so blöde Ideen kommt!