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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#26 von animatrix , 12.05.2013 17:40

Garnicht gut diese Info!
Wobei ich AT´s Und VD´s von leicht Matt bis ganz Matt mehr mag.
Und zumal ich denke,das der Artikel für 20€ der VD alleine ist... >>>Klick<<<



 
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zuletzt bearbeitet 12.05.2013 | Top

RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#27 von archie01 , 12.05.2013 17:44

Hallo Captain
Hast du die Feder gekürzt ? Denn darin liegt meiner Ansicht der größte Nachteil , ist viel zu stramm. So darf das jedenfalls nicht bleiben. Mit einer Kick Extension könnte ich mir jedoch vostellen ist der dann durchaus brauchbar...

Gruß
Archie


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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#28 von animatrix , 12.05.2013 17:49

Ja aber NICHT für diesen Preis!
Schaue mal das Video...alles passt nicht so zu 100%
Zum Testen und rumbasteln,würde ich dafür kaum mehr als 25€ ink. Extension ausgeben.



 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#29 von archie01 , 12.05.2013 17:58

Zitat von animatrix im Beitrag #28

Zum Testen und rumbasteln,würde ich dafür kaum mehr als 25€ ink. Extension ausgeben.


Hallo
Etwas schlecht zu reden , das man selbst nicht besitzt zeugt nicht gerade von Stil.....
So schlecht ist der Mod lange nicht.

Gruß
Archie


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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#30 von animatrix , 12.05.2013 18:12

Hallo?
Das ist meine momentane Meinung,die ich mir machte nach allen Infos die ich bisher bekam.
Zum einen aus dem Video und den grade erst gestellten Bericht von Captain Blackbird.
Dazu bin ich schon lange genug Dampfer,der schon unzählige Mod´s in der Hand hatte.
Und ja...es waren auch viele Clone dabei,die ihr Geld bei weitem nicht wert waren
und meist direkt in der Tonne landeten,bzw. verschenkt wurden.
Man darf mich aber auch bei diesem Mod eines besseren belehren,falls möglich,
wenn der denn mal erhältlich sein sollte und gründlich getestet werden kann.



 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#31 von archie01 , 12.05.2013 18:22

Hallo
Also , zumindest der Verdampfer ist schon mal recht ordentlich , der Akkuträger muss noch ein wenig verändert werden ( Poposchalter ist zu schwergängig) , aber dieses Problem hatten auch schon andere.....
So schlecht ist das Gespann nicht , so ist jedenfalls mein Eindruck.

Gruß
Archie

PS Hatte auch schon einiges an Geräten hier ....


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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#32 von animatrix , 12.05.2013 18:29

Zitat von Captain Blackbird im Beitrag #25
aber der Tank ist nur gepreßt und beim Abziehen der Topcap hatte ich gleich die ganze Platte hochgezogen.



 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#33 von NasePups , 12.05.2013 19:48

Naja, anhand des Videos von Todd kann man sich schon ziemlich genau ein Bild von dem Teil machen...

Wer es sich dennoch kauft kann zumindest nicht behaupten, er wäre nicht gewarnt gewesen... ;-)



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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#34 von Captain Blackbird , 13.05.2013 08:27

Ich hab das als Lehrgeld verbucht und aus dem Rest halt was schickes gemacht.


 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#35 von NasePups , 13.05.2013 09:47

Zitat von Captain Blackbird im Beitrag #34
Ich hab das als Lehrgeld verbucht und aus dem Rest halt was schickes gemacht.



Wir wollen Foto's sehen...



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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#36 von Dragonion , 13.05.2013 09:47

Ich war auch schon am fluchen mit dem Kleinen.
Bis ich herausgefunden hab das die Feder schief war und die Akkus zulang.
Jetzt hab ich erstmal neue Akkus bestellt und warte drauf zum weiter testen.
Optisch gefällt mir der kleine schon ganz gut.


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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#37 von Captain Blackbird , 13.05.2013 12:11

Fotos gab es hier:
www.dampfertreff.de/t61779f995-Captain-s...html#msg1720667

Auslöseweg ca. 2mm, Feder ungekürzt

Kommen ja noch die anderen Hülsen, mal schauen ob das mit Kick passt und aussieht.
Einzig am wackeligen Taster unten (zu große Spaltmaße) muss ich mir noch was überlegen.
Evtl. Etwas Teflonband


 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#38 von oreg2 , 13.05.2013 13:57

Schade das die Chinesen oft zu wenig Liebe ins Detail stecken und teilweise nichtmal das richtige Funktionsprinzip des Verdampfers (siehe Zuglochlochproblematik) verstanden haben.
Eine brauchbarere Feder,weniger Spiel im Popotastergestänge und ein kleierer Durchmesser der Topcapaufnahme hätten die Produktionskosten sicher nicht erhöht und
ein schönes Gerät auf den Markt gebracht,welches den Besitzern viel Freude bereiten könnte.

Ich wollte jetzt auch nicht die Chinesen allgemein schlechtmachen,in sehr vielen Bereichen produzieren sie konkurrenzlos gut und günstig,
beim Dampfgerätekopieren könnten sie jedoch anscheinend ihre Hausaufgaben etwas besser machen.


 
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RE: "First-Class Hybrid-Mod" (PB-Dampfer)

#39 von Dragonion , 14.05.2013 10:57

Hat jemand ne ahnung welches Gewinde der Popotaster hat ?
Ich finde auch das da zuviel Spiel ist und bin am überlegen mit nen neuen zu drehn.
Mit den efest 18350 flattop kann ich den AT wenigstens benutzen aber die Federspannung ist mir zuhoch.
Wielange die restlichen Gewinde den dauerdruck aushalten wird die Zeit zeigen.
Ich geb da nochnicht auf mit dem Kleinen. ;-)


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