CE4 oder 5 + oder welchen ich am besten finde DCT.

Bei den CE4 oder 5+ kann man am gewinde rum pfeilen dann hat man sehr wenig wiederstand.

Einfachste Antwort, biansi imist verdampfer. Hat den leichtesten zug von allen. Und ballert am besten.

Zitat von Hoschman im Beitrag #

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Einfachste Antwort, biansi imist verdampfer. Hat den leichtesten zug von allen. Und ballert am besten.

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Wie ich in deinem anderen Thread schon schrieb:
Besorg dir wenn du kannst und magst einen CE4+ oder CE5+ (das Nachfolgemodell) für warmen Dampf und auch leichten Zug,
oder den von mir favorisierten Biansi Imist Revison Verdampfer. Der hat einen sehr leichten Zug, kalten Dampf, dampft wie Sau und ist ebenfalls sehr einfach in der Handhabung.
Mit beiden Geräten machst du nichts falsch zum testen. Sind beides sehr gute Einsteigergeräte und passen auch beide auf deine eGo-T Akkus und funktionieren auch wie sie sollen ; )

Zitat von Thanatari im Beitrag #

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vielen dank ihr lieben,denke das ich den imist auf jeden fall bestellen werde - falls ich n shop mit beiden finde auch den CE4/5+..
kalter dampf und leichter zug beim imist klingen toll - aber meine eGo T tanks passen da sicher nicht rein,oder..?

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Falls du mehrere Tanks hast, probiere doch mal an deinem ältesten Tank eine kleine Kerbe reinzufräsen oder Schnitzen,
genau oben am Rand, an der der Tank dicker wird - sozusagen die Reindrückbegrenzung. Dann zieht das Teil etwas Falschluft,
schmeckt immer noch, und der Zugwiederstand ist deutlich geringer (je nach größe der Kerbe - zuviel Falschluft ist aber
auch nix).

Diese Abdeckung dient dazu, daß man nicht ins Mundstück sabbert :)
Darunter ist noch die "Spaßbremse". Viele entfernen diese, um den Zugwiederstand zu reduzieren. Diese dient aber eigentlich dazu, das Kondenswasser im Mundstück zu sammeln, damit es nicht direkt in den Mund gelangt.

Irgendwo hier im Forum hatte ich mal was über die Abdeckung und die darunter liegende Spassbremse(dummes wort) gelesen.
Da ging es darum das sich bildende Kondenswasser in den Griff zu bekommen. Zum Testen habe ich die beiden Teile auch mal rausgenommen. Also die Kondenswasserbildung geht dadurch deutlich zurück und auch der Geschmack kommt (für mich) deutlicher durch. Das kann man ruhig mal ausprobieren : )

ich würd auch einen ce4+ zum testen ausprobieren. mit 3-5 euro recht günstig und ich komm damit
gut zurecht.

Dreimal schon abgeschnitten und immer noch zu kurz....

Das Problem kannst Du Akkuseitig lösen, dann ist es fast egal, welchen Verdampfer Du draufschraubst.

Eine Anleitung hierfür habe ich vor gefühlten Ewigkeiten mal geschrieben
LUFT!!!!!

Sollte der Widerstand zu leicht für dich werden, klebst Du einfach nen Teil der Bohrungen wieder zu.

Probiers mal aus.


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Das mit dem Tank ist Käse.
schick mir ne pm wenn ich Dir nen akku mal umbauen soll.


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Dem Evil kannst trauen, er hat bis vor einiger Zeit ne Klink für Dampfzeug im Forum gehabt. Und somit schon einiges gerettet

Zitat von Superevil6666 im Beitrag #

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Das mit dem Tank ist Käse.
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Zitat von Yaomicqui im Beitrag #

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Zitat von Superevil6666 im Beitrag #

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Das mit dem Tank ist Käse.
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Das ist kein Käse^^
Das ist die einfachste Methode um den Zugwiderstand zu verringern ohne irgendetwas auf-,durch- oder wegzubohren. Nur um es danach eventuell wieder verschliessen zu müssen ; )

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Zitat von Superevil6666 im Beitrag #

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wollte Dich damit nicht beleidigen.
Käse, weil ich dann auch genausogut beim Ziehen den Mund nen Spalt geöffnet lassen kann, selber Effekt.
Das ist wie bei Wind dampfen...

Wenn Du den Akku nach meiner Anleitung anbohrst, nutzst Du anstelle des kleinen Seitenloches das große mittenloch des Verdampfers.
Somit strömt technisch immer noch die gesamte gezogene luft an der Wendel entlang und garantiert Geschmack und Dampf.
Der Tankumbau macht dies nunmal eben nicht.

Das verscbließen des Loches ist Geschmacksache, damit hat man eine individuelle Einstellmöglichkeit für jeden Verdampfer und Tagesform.


Ich hoffe, das erklärt meine vorherige Aussage.

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