Zitat von Rammy72

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Gut, ich rede aber ja nicht nur von Smoktech und VMAX, sondern so allgemein für Akkuträger wie LT etc. Es gibt doch z. B. für Hochleistungs-TL auch so... nennen wir es mal Akkudepots aus Kunststoff, wo der Nutzer dann einfach seine (bevorzugten) Akkus einklickt.

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Was du meinst sind eher "Konverter", um verschiedene Größen nutzen zu können.

Macht aber nur als Notbehelf sinn, weil i.d.R. willst du ja das, was dein Gerät maximal an Akku unterbringen kann, auch ausschöpfen.

Warum sollte ich einen 14500er in einem 14500 -> 18650-Gehäuse (gibts sicher irgendwo) nutzen wollen, außer im Notfall (Akkumangel)?


Wer eine zusätzliche elektrische "Sicherung" am Akku will, sollte gute Protected-Akkus kaufen.

Zitat

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Könnte da nicht mal irgendwie einer unserer Bastler sowas wie ein "Stack-Pack" hinkriegen, in das man die Akkus einlegt, nutzt - und das auch als Ganzes ladegerättauglich ist? Ich denke, das wär eine Kleinstrevolution im Dampferbereich, oder nicht?

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Jein, ganz ladegerätetauglich wäre das eben nicht.

Du hast dann eine 2s-Konfiguration (2 Akkus in Serie). Sowas kann "am Stück" nur ein Modellbaulader laden oder man müsste ein spezielles Ladegerät extra dafür konzipieren.


Ferner passen die 18350er ja sowieso gerade mal so in den VMAX. Da darf nichts dicker oder länger werden durch ein "Umgehäuse". Man müsste dann also vermutlich auf 16340 runtergehen, um die "gewonnenen" 2mm für ein sehr dünnes "Umgehäuse" nutzen zu können. Das ist aber wieder ein Verlust an Kapazität.

Man kann viel über das Konzept des VMAX streiten.

Obwohl die "Step-Down"-Regelung vielleicht aus elektrischen Erwägungen Sinn macht (weniger verlustbehaftet als das "Step-Up-Boosten" in Provari und LT), hätte ein deutscher Hersteller m.E. wie gesagt so ein Gerät aus Produkthaftungsgründen wegen sehr leicht möglicher Fehlanwendung (auf das Akku-Stacking bezogen) sicher nicht auf den Markt gebracht.

Zitat von Rammy72

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Wenn doch hier gleichzeitig mit Spacern zwei Akkus gleichzeitig in einem Schacht geladen werden können oder sowas in der Richtung - wieso dann nicht mit einem Akkugehäuse statt Spacern?

Bin ich echt sooo blöde?

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Wenn du einen Akku hast, muss der Lader auf 4,20V laden.

Wenn du zwei dauerhaft gepaarte Akkus in Serie laden willst, technisch würde man von einem "2s-1p-Akkupack" reden, muss der Lader auf 8,40V (2* 4,20V laden).


Legst du jetzt in einen normalen LiIon-Lader 2 18350 in Reihe in denselben Schacht ein, zerhauts wahrscheinlich den Lader. Oder er erkennt die Überspannung und irgendein Sicherheitsmechanismus greift (bei besseren Geräten). Eine Ladung ist jedenfalls nicht möglich.


Es gibt sogenannte Modellbaulader, die von 1s (Einzelakku) bis 6s, teilweise 8s oder sogar noch mehr (6 bzw. 8 Akkus oder Parallelkonfigurationen in Reihe) alles laden können. Denn im Modellbau werden nicht einzelzellen eingesetzt, sondern Akkupacks, bei denen du immer neben möglichen "p-Konfigurationen" (parallelgeschalteten Einheiten) insgesamt eine xsxp (Reihenschaltung)-Konfiguration haben wirst.


Für deine Idee bräuchtest du einen solchen Lader oder ein speziell konfiguriertes, kleines Ladegerät, daß wiederum Serienkonfigurationen erkennt und korrekt belädt. Wäre technisch alles machbar.


Spacer dienen, wie hier schon geschrieben wurde, einfach darum lücken zu überbrücken. Sie sind nicht mehr als ein "Kabel", elektrisch gesprochen.


Wie auch immer:

Smoktech hätte für den VMAX wi gesagt durchaus einen anderen Weg gehen können (abgeschlossenes 7,2V-Akkupack aus unzertrennbaren Einzelzellen und Speiallader dafür).

Wäre unter Sicherheitsaspekten und zwecks Minimierung von Anwendungsfehlern ein großer Gewinn gewesen.


Aber wetten, dann hätten auch alle gemeckert? Von wegen, "keine Standard-Akkus, ich lass mir doch nix vorschreiben, dann noch separater Lader vom Smoktech, was soll das?".



Nicht falsch verstehen:

Mit deiner Idee hattest du instinktiv den richtigen riecher! Logisch vollkommen korrekt, ein abgeschlossenes Spezial-Pack zu machen - hab mich auch oft gefragt, ob es nicht der bessere Weg gewesen wäre.

Aber ich vermute, es wäre schlichtweg auf dem Markt aus o.a. Gründen nicht auf so positive Resonanz gestoßen.

Zitat von Rammy72

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Vermutlich. Aber net lang - sobald das Pack in nem Sabbel-Thread aufgetaucht wär, wär Ruhe im Karton. Wetten?

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;)


Aber:

Mir hat ein populärer deutscher Online-Händler kürzlich gesagt, die "informierte" bzw. "Foren-Kundschaft" machen bei ihm ca. 10% aus.

Gut, das ist auch eher ein "Mainstream-Shop" gewesen. Da, wos vor allem "Spezialitäten" gibt, wird der Anteil etwas größer sein.


Dennoch:

Nur ein kleiner Teil der Dampfer ist hier und in anderen Foren repräsentiert.

Etliche kaufen einfach vergleichsweise uninformiert ihren Kram und Dampfen vor sich hin. Wetten?


Die sehen dann nur "äh, kompliziert, was soll das, Spezialakku, Speziallader - kann doch nur Abzocke sein wie bei Tintenpatronen!" und nehmen dann vom Produkt abstand, ohne den Hintergrund verstanden zu haben.

Die Hersteller wollen Absatz, und die Händler wollen daß die Hersteller das liefern, was ihnen maximalen Absatz bringt.

Um Produktsicherheit schert sich kein Fernost-Hersteller. Die Produkthaftung liegt in Europa rechtlich stets beim Importeur. Der muss sich vergewissern, daß Erzeugnisse sicher und Konform sind und für das, was er "inverkehrbringt" in den EU-Markt, gerade stehen.

In ganz schweren Fällen kann halt der Zoll eingreifen und sagen: Ist nicht!

Solche Fälle sind hier im Forum ja auch aus Privatbestellungen bekannt. Mir haben sie z.B. Cartos beschlagnahmt mit der Begründung: "Gefährliches Erzeugnis aus Produktsicherheitserwägungen, Einfuhr nicht möglich".

Dann wiederum ist der Warenstrom aus Fernost nach Deutschland so groß, das insbesondere die großen Lieferungen an die Händler nur stichprobenartig kontrolliert werden *achselzuck*.


Ich bleibe dabei:

Ein deutscher Hersteller hätte den VMAX so nicht auf den Markt bringen können, da ihn die volle Produkthaftung trifft.

Ein Akkuunfall, ein Gerichtsurteil daß die Schuld beim Hersteller und nicht beim Anwender sieht, der mit bestimmten Gefahren nicht rechnen konnte oder musste bei einem für Endkundenhände gedachten Erzeugnis, daß üblicherweise einiges an "Fehlbehandlung" sicher abkönnen muss, und das wäre möglicherweise der finanzielle Ruin für einen inländischen Produzenten. Etwaige bestehende Versicherung übrigens hin oder her, für fragwürdige Produkte schließt keine Versicherung der Welt eine Produkthaftpflicht-Police mit einem Hersteller ab, sind ja auch nicht blöd die Versicherungskonzerne.

Zitat von pumpkinhead

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wohl nicht als set, aber alles aus einem laden kriegst du zum beispiel bei dampfdings:

http://www.dampfdings.com/Akkutraeger-Mo...ktech-VMax.html
http://www.dampfdings.com/Akkutraeger-Mo...kkus-18350.html
http://www.dampfdings.com/Spezial-Akkus/...tar-WP2-II.html

(ich hoffe mal, daß man die akkus auch stacken kann?)

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Na logisch kann man die Stacken. Sind ja die Akkus, die Smoktech selbst für den vmax verkauft :)!

Zitat von pumpkinhead

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schwer zu sehen auf den pics, ob die dann auch untereinander kontakt kriegen.
aber sollte man annehmen, klar.

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Kriegen sie, pumpkinhead :).

Zitat

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ja, wer alles aus einer hand will hat da mit dampfdings sicher einen shop, bei dem das möglich ist.
wer lieber die etwas teureren aw-akkus haben will findet die in kombination mit einem preisgünstigen xtar wp II 2 bei vape4me.de
die haben allerdings keinen vmax im sortiment...

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Eben ;)!

Da müsstest du dich jetzt mal mit Modellbauladern und Balancer-Schaltungen befassen :)!

Bitte nicht "einfach so" machen..

Zitat von pumpkinhead

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Zitat von SabbelMR

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Zitat von pumpkinhead

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schwer zu sehen auf den pics, ob die dann auch untereinander kontakt kriegen.
aber sollte man annehmen, klar.

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Kriegen sie, pumpkinhead :).

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kann ich seit heute nachmittag definitiv bestätigen, funktioniert.

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Wär ja auch schlimm wenn nicht, schließlich sind es die von Smoktech für den vmax entworfenen Akkus..


Morgen hast du auch noch deine Dampfstrom 18350er in der Post :)..