https://www.fasttech.com/products/0/1001...e-tank-atomizer

das wort "sicher" möchte ich im zusammenhang mit dampfen und siff nicht verwenden...geflogen bin ich mit dem teil auch noch nicht...aber unter allen sw-tankern war der bislang am "kontinentesten" bei mir...einfach zu wickeln und auch ziemlich robust mit dem stahltank...

für reisen nehm ich den immer noch recht gerne...nimmt s nicht übel durchgeschüttelt und un-pfleglich behandelt zu werden...

Seit Monaten noch nie einen Tropfen ausgelaufen.

OBS Nano und Engine.

nachtrag...
ich kenne die "druckverhältnisse" unter flugbedingungen nicht wirklich (gibt s da keinen druckausgleich?)...aber falls es grundsätzlich wirklich daran liegt: vielleicht einfach nicht voll gefüllt einpacken...bzw. vorher leer dampfen...

noch n nachtrag...
beim tilemahos kannst du die lic-zufuhr fast ganz zudrehen...gibt s für mehr geld als original oder weniger als sehr tauglichen clone...

Beim Sophia by Leo (vorzugsweise V2, einfacher zu wickeln) lässt sich die Liquidzufuhr vollständig schließen.

Zitat von kaimichael im Beitrag #2

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https://www.fasttech.com/products/0/10016054/3718300-hurricane-styled-rta-rebuildable-tank-atomizer

das wort "sicher" möchte ich im zusammenhang mit dampfen und siff nicht verwenden...geflogen bin ich mit dem teil auch noch nicht...aber unter allen sw-tankern war der bislang am "kontinentesten" bei mir...einfach zu wickeln und auch ziemlich robust mit dem stahltank...

für reisen nehm ich den immer noch recht gerne...nimmt s nicht übel durchgeschüttelt und un-pfleglich behandelt zu werden...

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Zitat von Gliese777Ac im Beitrag #7

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Zitat von kaimichael im Beitrag #2

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https://www.fasttech.com/products/0/10016054/3718300-hurricane-styled-rta-rebuildable-tank-atomizer

das wort "sicher" möchte ich im zusammenhang mit dampfen und siff nicht verwenden...geflogen bin ich mit dem teil auch noch nicht...aber unter allen sw-tankern war der bislang am "kontinentesten" bei mir...einfach zu wickeln und auch ziemlich robust mit dem stahltank...

für reisen nehm ich den immer noch recht gerne...nimmt s nicht übel durchgeschüttelt und un-pfleglich behandelt zu werden...

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Lesezeichen für noch einen Wunsch in der Vorweihnachtszeit.

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Steht auch nicht ganz oben auf der Liste, da 2017 ein gutes MtL-SWVD-Jahr war. Siehe auch:
MtL-Selbstwickler - Reviews, Tipps und Hilfe (5)

Trotzdem wird er im Auge behalten.

Mit OBS Engine hatte ich noch nie Probleme im Flugzeug. Auch der Kayfun Clone blieb mit geschlossener LC immer trocken.

Ich bin zwar schon lange nicht mehr geflogen, habe aber einige Höhenmeter in den Alpen mit meinen Flash-e-Vapors (FeV) gemacht.
Da ist gar nichts ausgelaufen. Kein Wunder bei dem Tankprinzip.
Nur liegt der FeV oberhalb deiner Preisgrenze.

FeV und SupTank Mini (mit Reduzierhülse von Pipeline sidn beides super MtL Tanks. Sind meine täglichen Begleiter, robust und einfach zu handhaben.
Prinzipiell halte ich nahezu jeden Tank für Auslaufsicher denn wenn einer von meinen mal siffen sollte sitzt das Problem saugend am Driptip. Watte
falsch verlegt ist da ein Klassiker, neben kaputten O Ringen.

Im Flugzeug oder generell bei Höhenunterschieden transportiere ich meine Tanks immer mit dem Kopf nach unten. Bei Druckunterschied drückt es
nämlich das Liquid durch den Verdampfer in Richtung AFC. Transportierst du ihn Kopfüber kann dir das nciht passieren. Kommt aber auch auf die
Bauart an.
OBS Engine kann im Prinzip durch seine Bauart nicht siffen. Von denen habe ich den normalen und den Mini, bin mit denen aber nie warm geworden.
Wobei der auch weniger MTL tauglich ist. Funktionall aber ganz toll, nur die Sympatie ist im Minus Bereich.

AugVape Merlin wäre noch eine Idee aber auch da gilt..Transport Up-Side-Down

Bischen liegts vielleicht daran, was wichtiger ist: während des Fluges dampfen zu können: Die Verdampfer grundsätzlich verkehrt rum, upside-down transportieren.
Wenn man nur von A nach B fliegt, seine Lieblinge aber unbedingt mitnehmen möchte: leer machen und erst am Ziel schnell wieder tanken. Falls man unterwegs es nicht ganz ohne aushält: zur Not tun es auch mal diese Einweg-Sticky-Dingers. für eine recht überschaubare Zeit.

FEV 3 oder 4. Die 3er waren schon oft fliegen, alle spotztrocken. Die FEVs gibts sehr günstig aus fernen Lndern und sie funktionieren alle super. Wir haben etliche *hüstel*, weil ich dachte Ersatz kann nicht schaden, also im zweistelligen Bereich gebunkert.Wahrscheinlich kann ich noch welche vererben . Die gehen nicht kaputt.

Ich kann mich da Heinz70 nur anschließen.
Im Flieger die Dampfe Kopfüber ins Netz am Vordersitz stecken und es sifft nix. Sicherheitshalber kann man noch die Liquidcontroll schließen wenn man denn eine hat...

Als Singlecoiler würd ich dir auch zum Merlin raten. In Deutschland so ca. 35,- bei GB z.Zt. 21Euro