Lemo 2 und Vapor Giant z.B....

Denke mal das der Horizont auch in die Sparte passt .

Ich denke mal, da kommt es auf die Base an. Die Wicklung baust du ja nach deinem Geschmack. Die Base und der Isolator müssen die entstehende Wärme gut abführen und natürlich materiell aushalten können. Ist ein guter neuer Fred ! :-)

Wer macht die Tests ?...:-)

Du willst Watt?

Das geht halt nur, wenn der Nachfluß stimmt. Clapton-Coil auf 50 Watt ist auch im FeV3 machbar. Also wenn Du einen Verdampfer willst, der übelst Leistung verträgt, dann Big German bzw. der Nachbau aus Clonesien, der BigTank.

@Schafschaf : Daas liegt immer daran, worauf der Verdampfer ausgelegt wurde; also "teuer" oder "hochwertig" macht noch keine Aussage darüber, wieviel Watt man raufhauen kann :)
Und : Lass nen WauWau mal im Futter 100g Platinpulver mitfressen - das macht ihm nix aus: Das Ergebnis aber is der teuerste KackHaufen der Welt :)
Es kommt immer aauf die technische Zielsetzung des Gerätes drauf an. Mir is damals auffer Strasse der Kayfun V4 aus der hand gefallen und auf die Fahrbahn gerollt. Ein Pkw ist drübergefahren. Kein Prob - der dampft immernoch. Mach dasselbe mal mit nem FeV - den kannste danach ins Album einkleben :) Wenn es um Haltbarkeit und Staabilität geht - der Kay 4. Wenn es um Watt geht - der FeV :)

@Stefan Taubert
Verstehe deinen Vergleich nicht.
Was sollte denn großartig am FEV3 kaputtgehen wenn ein PKW einmalig darüber fährt, vorausgesetzt man benutzt das Stahltanksegment und nicht den Acryltank?
Bis auf die O-Ringe sehe ich, zum Thema Haltbarkeit, auch keinen möglichen erhöhten Verschleiß beim FEV3 gegenüber dem Kayfun4.

Zitat von Streareg im Beitrag #8

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@Stefan Taubert
Verstehe deinen Vergleich nicht.
Was sollte denn großartig am FEV3 kaputtgehen wenn ein PKW einmalig darüber fährt, vorausgesetzt man benutzt das Stahltanksegment und nicht den Acryltank?
Bis auf die O-Ringe sehe ich, zum Thema Haltbarkeit, auch keinen möglichen erhöhten Verschleiß beim FEV3 gegenüber dem Kayfun4.

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Das wäre dann wohl eine Flachdampfe ...

Zitat von W. t N im Beitrag #9

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Zitat von Streareg im Beitrag #8

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@Stefan Taubert
Verstehe deinen Vergleich nicht.
Was sollte denn großartig am FEV3 kaputtgehen wenn ein PKW einmalig darüber fährt, vorausgesetzt man benutzt das Stahltanksegment und nicht den Acryltank?
Bis auf die O-Ringe sehe ich, zum Thema Haltbarkeit, auch keinen möglichen erhöhten Verschleiß beim FEV3 gegenüber dem Kayfun4.

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Nun nicht alles so Bier ernst nehmen. Liest sich doch lustig. Und da er ja schon den Kay 4 hat überrollen lassen, könntest Du doch Deinen FEV3, wenn vorhanden, unters Auto werfen, denn dann wäre Deine These direkt untermauert, oder auch nicht...lach

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ich schmeiß hier nochmal den horizon rein, hat großes wattedepot und viel luft

gruß harro

Ich nenne mal den Hybriden Smok TFV4. Jetzt auf meiner neuen Sigelei 150w tc geht der richtig ab. Der hat Open draw pur und schmeckt lecker zugleich.

je mehr watt, desto mehr luft und irgend wann danach möglichst viel platz benötigt man... die wicklungen sollten möglichst freiliegend von (schräg) unten ihre luft bekommen können...

wohlgemerkt... alles - wie vom te gewünscht - nur darauf ausgerichtet, mit möglichst hoher wattzahl zu arbeiten... sinnvoll muß das nicht unbedingt immer sein...

größe lässt sich dabei durch nix ersetzen... außer durch noch mehr größe...

wenn du also keinen riesigen tröpfler willst, der auch schon mal jenseits der 1000 watt geschmacklich ertragbar zu befeuern ist...

dann bleibt nur ein (aufgebohrter) fev dd für das maximum an möglichen watt...

Zitat von bucanero im Beitrag #15

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wenn du also keinen riesigen tröpfler willst, der auch schon mal jenseits der 1000 watt geschmacklich ertragbar zu befeuern ist...

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Unter der Bedingung "Tank"-Verdampfer und ohne eine Arbeitsstunde in der Heimwerkstatt ist der TFV4 derzeit wohl das Mass der Dinge.
Mit Fertig-Köpfen kommt er bis 130 Watt und mit der DualCoil-RBA kommt er auch in ähnliche Bereiche.
Ich persönlich beschränke mich da auf maximale 100 Watt, sprich habe den iStick 100w drunter, weil es selbst mir in derartigen Höhen echt zu heftig wird.

Man kann ja auch in den vorhandenen Verdampfern erstmal eine vertikale Coil (Chimney-coil) ausprobieren. Wenn die Coil dann rundherum mit Watte verkleidet ist geht noch ganz schön was mehr an Watt, als bei der "normalen" horizontalen Wicklung bei der man die Watte nur durchzieht. So zumindest meine Erfahrung.

Ich empfehle den Genius hoch2, Da ist genug Platz und auch große Löcher für die befestigung vom dickem Draht.
Da beschweren sich schon manche, das 100 Watt nicht ausreichen.

Zitat von W. t N im Beitrag #9

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Zitat von Streareg im Beitrag #8

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@Stefan Taubert
Verstehe deinen Vergleich nicht.
Was sollte denn großartig am FEV3 kaputtgehen wenn ein PKW einmalig darüber fährt, vorausgesetzt man benutzt das Stahltanksegment und nicht den Acryltank?
Bis auf die O-Ringe sehe ich, zum Thema Haltbarkeit, auch keinen möglichen erhöhten Verschleiß beim FEV3 gegenüber dem Kayfun4.

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Nun nicht alles so Bier ernst nehmen. Liest sich doch lustig. Und da er ja schon den Kay 4 hat überrollen lassen, könntest Du doch Deinen FEV3, wenn vorhanden, unters Auto werfen, denn dann wäre Deine These direkt untermauert, oder auch nicht...lach

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Das kann ICH dir leider nicht beantworten .
Aber bei meinen 2 TFV4 , einer mit Single und der andeRE mit Dual RBA geht so einiges. Dampfe beide auf TC bei 220-280 (über 240 wenn ich mal.Lust dazu habe aber nicht dauerhaft ) und 70J. Und der könnte noch weit mehr wenn ich wollte, aber der Geschmack steht für mich im Vordergrund.

Ich habe auch den TFV4. Singlecoil bis 50 Watt ohne Probleme. War aber nur n Test und bin dann wieder auf 30-35 zurück.
Den Dualcoil habe ich auf 0,22Ohm mit 75Watt befeuert und bin dann auf 50 wieder zurück (schmeckt mir besser und nicht zu warmer Dampf).
Die fertige Triplecoil habe ich nur mal bis 110Watt probiert und dann Angst gehabt, dass mich einer von den Feuerwachtürmen meldet.
Den Kayfun hab ich mit 0,5Ohm auf 40Watt ohne kokeln gehabt. Wie gesagt, viel Watt ist nicht gleich guter Geschmack. Und Zuviel Dampf kann auch mal stören.

Der Kayfun4 hat eine ganz deutlich viel kleinere Luftzufuhr und ganz deutlich viel kleinere Liquid-Kanäle als der TFV4.
Wenn Geschmack keine Rolle spielt und mit einigen Wickeltricks ala
Kayfun Powerwicklung
kommt man schon auf vielleicht 40 Watt, aber das ist dann echt grenzwertig.
Effektiv liegen in Sachen Leistungspotential Welten zwischen dem K4 und dem TFV4.

Die Frage ist nur, ob man wirklich so viel Leistung haben will, was aber der neugierige Einsteiger zumindest zu Versuchszwecken sicher mit "Ja" beantwortet.
Ging mir auch nicht anders, ich war auch wirklich von den gigantischen Wolken beeindruckt, vor allem davon, dass der TFV4 bei 100 Watt immer noch sehr gut schmeckt, aber zu mehr als zu Showzwecken beim Dampfertreff brauche ich das nicht, im Dauergebrauch bin ich längst wieder mit der SingleCoil RBA auf 30 Watt runter.