Schau mal bei www.sodemann-federn.de evtl. Ist was dabei für dich

Oder hier: http://www.febrotec.de

Super Frage, Fr3chD8chs, gleich gebookmarked, mein Origen AT kann auch mal eine stärkere Feder gebrauchen. Ein Umbau auf Magnete geht wohl nicht...

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als geschäftskunde kaufe ich die druckfedern immer hier ein, weiß ich aber nicht genau ob du da als privatkunde dich anmelden kannst

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Also:
Als Mechaniker kann ich was dazu sagen.
1. die Federn die wir brauchen werden aus bereits gehärtetem und angelassenen Federstahl hergestellt.
erst dickere Federn (z.B. auto)werden "weich" gewickelt und anschliesend wärmebehandelt.
2.
Jede nachträgliche Wärmebehandlung bei bereits federhartem Material führt zum Verlust der Federkraft!(ausser man kennt sich aus mit härten/wiederanlassen...)
3. prinzipiell wird eine Feder wirklich nur um einen passenden Dorn gewickelt.
dazu folgendes:
den Dorn deutlich kleiner wählen als den angestrebten Innendurchmesser.
Die Feder wickelt sich nach dem wickeln wieder ein Stück auf.Da hilft nur probieren....
Die Feder mit eng aneinander liegenden Wicklungen produzieren wie eine Zugfeder oder Mikrocoil,erst danach auf die erforderliche Länge dehnen.
Ist Praxiserfahrung,frei Hand kriegt man kaum ne gleichmässige Steigung hin.

4.Das schwierigste:
Die Enden anlegen.
am besten die letzte Wicklung am Schleifbock flach schleifen,davor versuchen sie mittels Zange etc. möglichst flach an die letzte Wicklung anzulegen.



Berechnungsmöglichkeiten f. Durchmesser/zu erwartende Kraft sollten sich im I-net finden lassen.

Übliche Federstähle sind NICHT rostfrei.(hängt mit der Gitterstruktur kubisch-raumzentriert oder kubisch-flächenzentriert zusammen,ist auch der Grund warum die meisten Edelstähle nicht magnetisch sind und deswegen (wegen der Gitterstruktur) auch nicht gehärtet werden können.

Abhilfe:
es gibt auch federharte Messinglegierungen.
Ich würde mal im Modellbaubedarf gucken,da gibts Federstähle in allen möglichen Durchmessern und Längen.

Die Federn sind meistens aus Federstahldraht EN 10270 oder Rostfrei 1.4310. Die Berechnungen für die Druckkraft/Federrate je nach Drahtdurchmesser, Windungsdurchmesser, Anzahl der federnden Windungen, Federdrahtmaterial ect kann ich theoretisch ganz gut, nun bin ich zu faul dafür.
Fr3chD8chs, Dampfzeug, ich habe hier bei der Arbeit ein Paar Druckfedern rumliegen, könnt ihr vielleicht welche gebrauchen. Ich brauch dann nur Paar Maßen - Drahtdurchmesser, Windungs-Innendurchmesser oder besser Dornundurchmesser und Länge (entspannt) der original Feder.
Gruß
vito

Habe mir mal 0,8 mm, 1 mm und 1,2 mm Stärken bestellt. Danke @Fr3chD8chs

Ich hole mir bei Bengs immer mal eine Packung Federdraht, da kann man sich ne Feder selber wickeln.

Hi Thomas,
es freut mich dass die Federn schon angekommen sind. Ich habe natürlich auch die Federn mit grösseren Durchmessern, die stammen alle von Versuchs- und Fehlkonstruktionen. Bei den Federn habe ich aber Bedenken ob du für den Taster wirklich gebrauchen kannst, die scheinen etwas "stärker" bzw. "größer" zu sein, da Drahtdurchmesser ab 1,0 mm beim Windungsdurchmesser 12 mm und entspannte Länge ab 20 mm, spricht Federrate ca 2 Nmm, grob gesagt, die 10 mm von dieser Feder zu drucken musst du 2 Kilo draufpacken also ist was für das Krafttaining
Gruß
Vito